La clave está en la velocidad: Protegiendo a los gigantes del océano de las amenazas humanas.

La imperiosa necesidad de moderar la velocidad marítima para preservar la vida de los cetáceos

Diversas agrupaciones ecologistas han elevado una petición al Ministerio para la Transición Ecológica, exigiendo la aplicación de restricciones de velocidad obligatorias para las embarcaciones que transitan por los hábitats esenciales de los cetáceos. Esta medida busca disminuir significativamente los incidentes de colisión, que representan una amenaza constante para estas majestuosas criaturas marinas.

La unión hace la fuerza: Alegaciones conjuntas para una protección más robusta

Entidades como ClientEarth, Ecologistas en Acción, Greenpeace, Gob Mallorca, OceanCare y WWF han presentado de forma coordinada sus observaciones a la propuesta ministerial para revisar el Real Decreto 1727/2007. Este marco legal es fundamental para la conservación de los cetáceos en aguas españolas, y las organizaciones alertan contra cualquier modificación que debilite su alcance actual, pues argumentan que esto contravendría el principio de no regresión en la protección ambiental.

El marco legal existente: Un instrumento vital para la salvaguarda de la fauna marina

Según las organizaciones, el citado real decreto constituye uno de los pilares jurídicos en España para cumplir con las directrices de protección de hábitats, específicamente en lo que respecta a la estricta salvaguarda de los cetáceos, destacando su importancia en el contexto de la biodiversidad marina.

Desacelerar para conservar: Una medida crucial en áreas de alta vulnerabilidad

Entre las principales demandas formuladas por las organizaciones, sobresale la de establecer límites de velocidad obligatorios para las embarcaciones en todas las zonas consideradas críticas para los cetáceos, las cuales se encuentran detalladas en el Catálogo Español de Especies Amenazadas. Se incluyen, entre otras, el Corredor de Migración de Cetáceos del Mediterráneo, el estrecho de Gibraltar, el mar de Alborán y las Islas Canarias, regiones de reconocido valor ecológico y con un elevado riesgo de colisiones.

El creciente desafío del tráfico marítimo: Una amenaza en aumento para los ecosistemas marinos

Las organizaciones señalan que desde la implementación del real decreto, el volumen de tráfico marítimo ha experimentado un incremento en todos sus segmentos, desde buques mercantes y de pasajeros hasta embarcaciones recreativas. Este aumento ha intensificado los impactos negativos sobre los cetáceos, manifestándose en colisiones, contaminación acústica submarina y alteraciones de su comportamiento, sumándose a otras presiones como la polución y el auge del turismo costero.

Ampliando el foco: Más allá de la observación, hacia una gestión integral de la navegación

Existe preocupación por el hecho de que la aplicación del real decreto se haya centrado primordialmente en la regulación de las actividades de avistamiento de cetáceos, dejando en un segundo plano la gestión de otras presiones significativas derivadas de la navegación. Las organizaciones abogan por una aproximación más holística que aborde todos los aspectos del tráfico marítimo y su impacto en estas especies.

Mejorando la supervisión y la aplicación: Propuestas para una protección efectiva de los cetáceos

Además de las limitaciones de velocidad, las organizaciones proponen perfeccionar la normativa relativa a la observación de cetáceos, incorporando las directrices más recientes del Acuerdo sobre la Conservación de los Cetáceos del Mar Negro, el Mediterráneo y la Zona Atlántica Contigua (Accobams). También sugieren el desarrollo de metodologías para determinar la capacidad de carga de estas actividades, así como el refuerzo de la vigilancia mediante sistemas de seguimiento en tiempo real y la creación de bases de datos públicas. Finalmente, demandan un régimen sancionador eficaz y una mayor asignación de recursos humanos y técnicos a las autoridades encargadas de la protección de la fauna marina.