Nueva Delhi ha puesto en marcha un plan estratégico para fomentar la compra de coches eléctricos, ofreciendo incentivos económicos significativos con el fin de contrarrestar los altos niveles de contaminación que asolan la capital india. Esta política no solo busca la adopción de la movilidad sin emisiones, sino también la eliminación progresiva de vehículos más antiguos y contaminantes, promoviendo una mejora sustancial en la calidad del aire. Las subvenciones, que pueden alcanzar los 1.000 dólares, son una pieza clave de este programa integral que incluye exenciones fiscales y restricciones para vehículos con altas emisiones.

La "Política de Vehículos Eléctricos de Delhi 2026" es el marco que sustenta estas acciones, impulsadas por el gobierno local. Su objetivo principal es lograr una movilidad completamente libre de emisiones para el año 2030. Este ambicioso plan se enfoca en proporcionar apoyo financiero directo a los ciudadanos que opten por sustituir sus coches de combustión interna por modelos eléctricos. Además de los incentivos directos, la estrategia exime de ciertos impuestos a los vehículos no contaminantes y destina fondos específicos para motocicletas y triciclos comerciales, ampliando así el acceso a la tecnología limpia en diversos segmentos del transporte. Esto facilita que más personas puedan contribuir a la reducción de la huella de carbono de la ciudad, al tiempo que se moderniza el parque automotor.

Los incentivos económicos forman parte de una iniciativa más amplia para renovar el parque automovilístico de la ciudad. Las ayudas monetarias varían según el tipo de vehículo, cubriendo desde motocicletas hasta vehículos ligeros de transporte de mercancías. La cuantía máxima, unas 100.000 rupias, equivalente a 1.000 dólares, se destinará a quienes reemplacen sus vehículos viejos por alternativas eléctricas. Esta medida es crucial en una de las ciudades con peor calidad del aire a nivel global, donde la reducción de las emisiones del tráfico rodado es una prioridad absoluta para las autoridades. La iniciativa se complementa con ventajas fiscales, como la exención total del impuesto de circulación y las tasas de matriculación para vehículos eléctricos con un valor inferior a 3 millones de rupias, aproximadamente 36.000 dólares. Además, se han dispuesto ayudas para vehículos de dos ruedas y los populares "tuk-tuks" eléctricos, fundamentales para el transporte urbano.

La contaminación del aire es un desafío persistente en Nueva Delhi, especialmente durante los meses de invierno. En esta época, la ciudad activa el Plan de Acción de Respuesta Gradual (GRAP), un conjunto de protocolos que imponen restricciones temporales, incluyendo limitaciones al tráfico, suspensiones en la construcción y fomento del teletrabajo, e incluso cierres de centros educativos en los momentos más críticos. A pesar de estos esfuerzos, los niveles de contaminación siguen siendo alarmantemente altos, superando en muchas ocasiones los límites de seguridad recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS). Por ejemplo, el Índice de Calidad del Aire (AQI) puede alcanzar valores de hasta 700 puntos, una cifra que excede en más de 25 veces el umbral diario seguro. En 2026, los primeros 180 días del año no registraron una calidad del aire compatible con los estándares de la OMS.

Además de los subsidios, Nueva Delhi ha implementado otras políticas para reducir las emisiones vehiculares. Se ha prohibido la circulación de automóviles de gasolina con más de 15 años y diésel con más de 10 años, y las gasolineras tienen prohibido suministrar combustible a vehículos que no posean un certificado de emisiones válido. La población de la metrópoli experimenta graves problemas respiratorios debido a esta crisis ambiental. Este enfoque multifacético, que combina incentivos económicos, beneficios fiscales y regulaciones ambientales, demuestra el compromiso de Nueva Delhi en la búsqueda de una solución duradera a su crisis de contaminación, con la esperanza de que la renovación del parque móvil y otras medidas complementarias mejoren la calidad de vida de sus millones de habitantes.